陳思易?

江河為脈，道路為弦；軌交織網(wǎng)，暢行南岸。

近年來(lái)，南岸區(qū)立足 “內(nèi)暢外聯(lián)、民生優(yōu)先” 的發(fā)展理念，以山河為紙、以實(shí)干為筆，在跨江通道的巍峨架起中打破地域阻隔，在城市路網(wǎng)的縱橫延伸中激活微循環(huán)，在軌道交通的加密提速中串聯(lián)民心期盼，用一條條通途大道鋪展縱橫交錯(cuò)的交通畫卷，用一張張立體網(wǎng)絡(luò)奏響互聯(lián)互通的奮進(jìn)樂章，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的澎湃動(dòng)能，書寫下屬于南岸的交通建設(shè)時(shí)代答卷。

2025 年6 月27 日，茶惠大道（一標(biāo)段）正式與重慶東站同步投用。

跨江通隧架樞紐 外聯(lián)通道更暢通

作為區(qū)域交通的“大動(dòng)脈”，市在區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)始終是南岸區(qū)的攻堅(jiān)重點(diǎn)。

南岸區(qū)主動(dòng)扛起牽頭重任，全力破解征地拆遷、施工協(xié)調(diào)等難題，推動(dòng)重大交通工程蹄疾步穩(wěn)、落地見效。茶惠大道一期、六縱線與郭家沱大橋順利貫通通車，如同兩條奔騰的“交通巨龍”，架起區(qū)域聯(lián)動(dòng)的“黃金紐帶”，讓跨區(qū)域出行更高效便捷；黃桷坪大橋水下橋墩基礎(chǔ)施工圓滿收官，為橋梁后續(xù)架設(shè)掃清障礙、筑牢根基。

如今，黃桷坪大橋、鹿角隧道、渝長(zhǎng)復(fù)線入城通道3個(gè)項(xiàng)目已吹響開工號(hào)角，黃桷灣立交改造、南山立交改造2個(gè)項(xiàng)目也將于2025年年底重磅啟動(dòng)。截至目前，累計(jì)協(xié)調(diào)到位市區(qū)共建項(xiàng)目征地拆遷資金26.58億元，真金白銀的投入為項(xiàng)目建設(shè)注入“強(qiáng)心劑”，讓南岸區(qū)外聯(lián)內(nèi)通的交通格局持續(xù)升級(jí)。

路網(wǎng)提質(zhì)優(yōu)微循環(huán) 城市活力再迸發(fā)

在城市內(nèi)部，南岸區(qū)以“打通堵點(diǎn)、連接斷點(diǎn)、暢通節(jié)點(diǎn)”為抓手，持續(xù)推進(jìn)區(qū)級(jí)道路建設(shè)提質(zhì)擴(kuò)容，讓城市“毛細(xì)血管”更暢通。

群慧公園一期、呼歸路、江南立交改造一期工程等15個(gè)項(xiàng)目圓滿完工，江南隧道及茶黃路、濱四期、南山黃金公路、黃桷埡環(huán)道等23個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)開工、完工，一條條嶄新的道路延伸至城市各個(gè)角落。這些年來(lái)，累計(jì)新增道路通車?yán)锍碳s88公里，規(guī)劃道路通車總里程達(dá)681公里，承擔(dān)交通功能的道路總里程突破710公里，49.86億元的總投資，換來(lái)了城市通行效率的大幅提升和承載能力的顯著增強(qiáng)。

憑借亮眼的建設(shè)成效，南岸區(qū)連續(xù)三年蟬聯(lián)市級(jí)城市道路專項(xiàng)補(bǔ)助中心城區(qū)榜首，用實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)彰顯了交通建設(shè)的“南岸實(shí)力”，讓市民出行更順暢、城市運(yùn)轉(zhuǎn)更高效。

軌道織網(wǎng)連民心 出行體驗(yàn)再升級(jí)

軌道交通是城市交通的“骨干力量”，更是民生幸福的“連接線”。

南岸區(qū)軌道交通建設(shè)按下“加速鍵”，建成率穩(wěn)步提升8%，10號(hào)線二期、6號(hào)線東站線兩條新線路順利開通運(yùn)營(yíng)，新增12公里運(yùn)營(yíng)里程和 8個(gè)站點(diǎn)，如同兩條靈動(dòng)的“地下脈絡(luò)”，織密了市民出行的“幸福線”，讓“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”的紅利惠及更多群眾。

與此同時(shí)，24號(hào)線一期、27號(hào)線兩大在建線路正緊鑼密鼓推進(jìn)，29公里總里程、13個(gè)站點(diǎn)的規(guī)劃，預(yù)計(jì)2026年底起逐步通車，將進(jìn)一步拓展軌交覆蓋范圍。更令人期待的是，在軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃建議方案中，南岸區(qū)成功納入8號(hào)線一期、18號(hào)線三期、24號(hào)線二期東延伸段、24號(hào)線二期西延伸段以及28號(hào)線一期（快線）等5條重磅線路，42公里總里程占比達(dá)16%，位居前列，未來(lái)將構(gòu)建起更密集、更便捷的軌交網(wǎng)絡(luò)，讓市民出行“說(shuō)走就走”，讓區(qū)域發(fā)展 “乘勢(shì)而上”。

從跨江大橋的巍峨聳立到城市路網(wǎng)的縱橫交錯(cuò)，從地下軌交的快速穿梭到未來(lái)線路的宏偉規(guī)劃，南岸區(qū)用交通建設(shè)的“硬實(shí)力”，打通了城市發(fā)展的“大動(dòng)脈”，激活了區(qū)域繁榮的“新引擎”。

穿行于南岸的一條條道路，是便民利民的“幸福路”，是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“賦能路”，更是高質(zhì)量發(fā)展的“奮進(jìn)路”。南岸區(qū)將繼續(xù)深耕交通建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，讓交通紅利持續(xù)釋放，讓城市發(fā)展更有溫度、更有活力，在新時(shí)代的征程上書寫更為精彩的答卷。