張雪機(jī)車奪冠，國產(chǎn)摩托迎來高光時刻。

奪冠的底層邏輯是什么？或許能在重慶綦江找到答案。

離合器、方向柱、發(fā)動機(jī)箱體……一批深耕細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)，正從這里走向世界。它們憑借一個又一個“市場第一”，完成一次次技術(shù)突破，構(gòu)建起從傳統(tǒng)燃油到電動輕量化的完整摩托產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

可以說，綦江制造，已經(jīng)具備配套世界頂級賽車的實力。

▲重慶炙焱動力制造有限公司參加第139屆廣交會。重慶炙焱動力供圖

01 廣交會現(xiàn)場：綦江企業(yè)火了

4月17日，第139屆廣交會摩托車展區(qū)。

張雪機(jī)車展臺人氣爆棚，采購商排隊合影。而就在同一展區(qū)，另一家來自綦江的企業(yè)——重慶炙焱動力制造有限公司，同樣被海外客商圍攏，人流絡(luò)繹不絕。

自主研發(fā)、大排量越野、消音器……炙焱動力帶來的拳頭產(chǎn)品，精準(zhǔn)擊中了海外市場的需求。

▲重慶炙焱動力制造有限公司在第139屆廣交會的展區(qū)人頭攢動，場面火爆。重慶炙焱動力供圖

“已經(jīng)有多家客商表達(dá)了合作意向?！敝貞c炙焱動力制造有限公司董事長張益敏透露。

這家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后于一體的出口型制造企業(yè)，年產(chǎn)能已達(dá)10萬臺套，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷70多個國家和地區(qū)，連續(xù)3年躋身“中國摩托車產(chǎn)業(yè)非道路車出口十強(qiáng)”。

來看一組數(shù)據(jù)，2023年至2025年，炙焱動力外貿(mào)出口額分別為2.56億元、3.35億元、4.25億元，同比增幅分別達(dá)30.91%、30.96%、26.65%，連續(xù)多年保持高增長。

▲綦江高新區(qū)橋河組團(tuán)。記者 陳星宇 攝

02 零部件從哪里來？70%綦江配齊

張雪選擇重慶，因為這里擁有全國最完整、配套最成熟的摩托產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

而炙焱動力當(dāng)年落地綦江，同樣看中了這里的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)。

綦江，著名的老工業(yè)基地。新中國第一輛重型自卸汽車、第一輛軍用越野車……“八個第一”誕生于此。作為“中國西部齒輪城”，這里擁有深厚的制造基因和齒輪加工優(yōu)勢。

2012年，炙焱動力成為綦江首家摩托車總裝企業(yè)。

“一臺摩托車需要幾百個零部件，近70%都能在綦江本地采購。”張益敏說。

▲重慶炙焱動力制造有限公司生產(chǎn)車間，工人正在調(diào)試摩托車。記者 王京華 攝

同樣被吸引來的，還有重慶強(qiáng)勁動力技術(shù)有限公司。

這家位于綦江高新區(qū)北渡組團(tuán)的企業(yè)，是離合器摩擦片領(lǐng)域的“大佬”。據(jù)介紹，30多年技術(shù)積淀，其“HF”品牌摩擦片憑借關(guān)鍵材料配方，拿下國內(nèi)主要摩托車主機(jī)廠約70%的供應(yīng)份額。2025年產(chǎn)量達(dá)到5000萬片。

“生產(chǎn)離合器的許多配件，都能在綦江本地采購，本地配套直接供貨率達(dá)40%?！敝貞c強(qiáng)勁動力技術(shù)有限公司副總經(jīng)理蔣遠(yuǎn)才說，綦江豐富的鋁資源也實現(xiàn)了穩(wěn)定供應(yīng)——企業(yè)月耗鋁材約150噸。

▲重慶強(qiáng)勁動力技術(shù)有限公司，工人正在忙生產(chǎn)。記者 劉彤 攝

綦江高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人給出更亮眼的數(shù)據(jù)：

?摩托車配件本土配套率高達(dá)70%。

?摩托車八大總成中，除變速器外，其余七大總成的部分關(guān)鍵部件已實現(xiàn)本土供應(yīng)。

?2025年，綦江高新區(qū)摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)19家，產(chǎn)值15.77億元。

如今，綦江已培育出鋁基輕量化、汽摩零部件制造兩大市級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，集聚上下游企業(yè)240余家，形成整車改裝1.5萬輛/年、二輪和三輪摩托車整車10萬輛/年的產(chǎn)能。

“上下樓就是上下游”“產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈”——這不是口號，是現(xiàn)實。

▲萬建機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)車間。記者 劉彤 攝

03 綦江制造的底氣：創(chuàng)新+卡位

綦江制造憑什么贏得市場？一是極致打磨，二是敏銳卡位。

萬建機(jī)械制造有限公司，細(xì)分市場的領(lǐng)跑者。據(jù)介紹，其生產(chǎn)的摩托車彎梁車方向柱，市場占有率高達(dá)65%。

但企業(yè)沒有躺在功勞簿上。投入600萬元新建加工中心，一次性引進(jìn)18臺CNC加工中心，推動生產(chǎn)工藝全面迭代。

“新生產(chǎn)線投用后，方向柱從多工位機(jī)加轉(zhuǎn)變?yōu)橐淮涡匝b夾加工，優(yōu)良率從75%直接飆到98%?！比f建機(jī)械制造有限公司負(fù)責(zé)人萬智說，接下來還要全面推進(jìn)智能化升級，拓寬越野摩托車、騎士摩托車方向柱市場，今年預(yù)計產(chǎn)值8000萬元。

面對電動化、輕量化大潮，綦江企業(yè)同樣嗅覺敏銳。

▲重慶綦鍵汽摩零配件有限公司生產(chǎn)車間生產(chǎn)線上，工人正在調(diào)試機(jī)器。記者 劉彤 攝

重慶綦鍵汽摩零配件有限公司，長期為隆鑫、宗申等主機(jī)廠供應(yīng)發(fā)動機(jī)箱體、缸蓋等傳統(tǒng)配件。從去年開始，公司果斷布局鎂合金零配件市場——這個賽道潛力巨大。

“我們正在新建廠房，投入新的鎂合金生產(chǎn)線。未來鎂合金將成為主營業(yè)務(wù)?！敝貞c綦鍵汽摩零配件有限公司副總經(jīng)理李光波預(yù)計，明年摩托車零部件和電動摩托車零部件總產(chǎn)值將達(dá)到1.5億元。

從定義性能標(biāo)準(zhǔn)的摩擦片，到占據(jù)大半市場的方向柱，再到瞄準(zhǔn)未來材料的鎂合金部件——

綦江的摩托配套企業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新破局，以精準(zhǔn)布局逐浪。它們在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域筑牢優(yōu)勢，在電動化、輕量化新賽道上搶得先機(jī)。在國家級專精特新“小巨人”的引領(lǐng)下，綦江已構(gòu)建起完善的摩托零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

綦江制造，有實力、有底氣接軌世界頂級機(jī)車產(chǎn)業(yè)鏈。國產(chǎn)摩托邁向高端化、國際化的路上，綦江正在注入源源不斷的硬核力量。

記者：陳正策 劉 彤