極氪科技近日發(fā)布第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：總營(yíng)收274.31億元；綜合毛利率20.6%，同比增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)；整車(chē)銷(xiāo)售收入229.16億元，同比提升2.2%；整車(chē)毛利率17.3%創(chuàng)新高，同比提升5.8個(gè)百分點(diǎn)；研發(fā)費(fèi)用率7.8%，銷(xiāo)管費(fèi)用率12.3%，同比雙降。

分析人士表示，得益于極氪與領(lǐng)克品牌戰(zhàn)略整合完成釋放的協(xié)同效應(yīng)，極氪科技第二季度綜合毛利率升至20.6%的歷史新高，隨著吉利汽車(chē)與極氪科技的進(jìn)一步整合，未來(lái)公司產(chǎn)品矩陣持續(xù)壯大、布局完善，極氪科技將實(shí)現(xiàn)“量”的不斷增長(zhǎng)和“質(zhì)”的有效提升。

在中國(guó)高端豪華汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)“放量”

在二季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧表示，上半年，極氪科技綜合毛利率實(shí)現(xiàn)了20%，整車(chē)毛利率為16.9%，與去年同期12.2%的水平相比有明顯提升。今年二季度，在美股會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，極氪科技經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)2.85億元，首次實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。此外，今年一季度極氪科技研發(fā)費(fèi)用29億元，二季度為21.5億元，研發(fā)費(fèi)用大幅降低。以上數(shù)據(jù)均體現(xiàn)出極氪、領(lǐng)克品牌整合帶來(lái)的協(xié)同效果。

“領(lǐng)克與極氪合并，使得二季度與一季度相比相關(guān)費(fèi)用有較大下降。合并帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)未來(lái)還將繼續(xù)釋放，管理團(tuán)隊(duì)相信，隨著吉利汽車(chē)和極氪科技整合完成，規(guī)模化效應(yīng)帶來(lái)成本和各方面費(fèi)用將有更大幅度降低，帶來(lái)更好的銷(xiāo)量和財(cái)務(wù)表現(xiàn)。”安聰慧說(shuō)。

極氪科技今年年初完成極氪品牌和領(lǐng)克品牌的戰(zhàn)略整合，取得實(shí)效。上半年，極氪科技總營(yíng)收494.50億元；全球累計(jì)交付新車(chē)24.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，領(lǐng)跑中國(guó)高端豪華市場(chǎng)。

極氪定位豪華科技品牌，上半年銷(xiāo)量9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。今年1-7月，極氪009系列成為40萬(wàn)元以上MPV銷(xiāo)量冠軍，40萬(wàn)元以上純電銷(xiāo)量冠軍。

領(lǐng)克定位新能源高端品牌，上半年銷(xiāo)量達(dá)15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。7月16日，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付量突破150萬(wàn)輛，領(lǐng)克全品類(lèi)產(chǎn)品加權(quán)成交價(jià)達(dá)18.9萬(wàn)元，超越主流合資品牌。

平均單價(jià)近30萬(wàn)元，極氪品牌“提質(zhì)”突破

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，中國(guó)品牌正從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值升級(jí)”。在市場(chǎng)白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段，如何在“放量”的同時(shí)實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的有效提升是每一家車(chē)企必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。

今年6月，極氪品牌僅用44個(gè)月迎來(lái)第50萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)下線，創(chuàng)全球豪華純電50萬(wàn)輛最快達(dá)成紀(jì)錄，這不僅是極氪品牌的重要里程碑，也是中國(guó)汽車(chē)自主品牌探索打造高端豪華品牌的注腳。

圖為即將上市的極氪9X （受訪者供圖）

與其他達(dá)成50萬(wàn)輛的新勢(shì)力品牌相較，極氪專(zhuān)注豪華市場(chǎng)，平均單車(chē)價(jià)格近30萬(wàn)元，“含金量”不言而喻。

極氪001在2024年累計(jì)銷(xiāo)量穩(wěn)居25萬(wàn)元以上純電銷(xiāo)量冠軍。

極氪7X 自2024年9月上市至今，是中國(guó)品牌20萬(wàn)元以上純電SUV銷(xiāo)量冠軍。

極氪009是2025年1-7月40萬(wàn)元以上MPV銷(xiāo)量冠軍，40萬(wàn)元以上純電銷(xiāo)量冠軍，中國(guó)香港MPV銷(xiāo)量冠軍，泰國(guó)、馬來(lái)西亞豪華純電MPV銷(xiāo)量冠軍，領(lǐng)跑全球豪華MPV市場(chǎng)。

值得一提的是，極氪009光輝起售價(jià)78.9萬(wàn)元，極氪009光輝典藏版起售價(jià)89.9萬(wàn)元，極氪的價(jià)格“天花板”不斷向上突破。極氪009系列用戶中，商界領(lǐng)袖、企業(yè)高管、公眾人物等高凈值用戶群體占比超過(guò)75%。即將上市的極氪9X，瞄準(zhǔn)60萬(wàn)元以上大型豪華SUV市場(chǎng)，有望在這一價(jià)格空間打破長(zhǎng)期以來(lái)由外資品牌主導(dǎo)及定義的豪華市場(chǎng)局面。

在新加坡、澳洲、中東、北非、拉美等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，極氪品牌也成為了許多豪華車(chē)用戶的新選擇。

創(chuàng)新技術(shù)是新豪華汽車(chē)的標(biāo)配。背靠吉利控股集團(tuán)，極氪在整車(chē)架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、輔助駕駛、智能座艙等產(chǎn)業(yè)鏈有核心技術(shù)全棧自研與軟硬結(jié)合創(chuàng)新能力。7月初，極氪發(fā)布全球第一個(gè)基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專(zhuān)屬架構(gòu)“浩瀚-S”，這是全球第一個(gè)全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)，也是第一個(gè)電驅(qū)總功率突破兆瓦級(jí)的混動(dòng)架構(gòu)，用一套動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集純電、增程、混動(dòng)優(yōu)勢(shì)于一體，實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源汽車(chē)在混動(dòng)領(lǐng)域重大技術(shù)突破。

下半年產(chǎn)品矩陣持續(xù)壯大，極氪“向上”、領(lǐng)克“進(jìn)階”

下半年，極氪科技迎來(lái)重量級(jí)產(chǎn)品集中“上新”。極氪品牌8月末將推出極氪首款超豪華旗艦SUV極氪9X，該車(chē)型首搭浩瀚-S架構(gòu)及面向L3級(jí)的千里浩瀚H9輔助駕駛。極氪其他主銷(xiāo)車(chē)型也將迎來(lái)更新，輔助駕駛和三電系統(tǒng)均有大幅度提升。

領(lǐng)克品牌第三季度將推出領(lǐng)克10 EM-P，搭載Flyme Auto 新一代智能座艙。

“今年下半年，極氪品牌、領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將更加有競(jìng)爭(zhēng)力?！卑猜敾壅f(shuō)，這些全新車(chē)型不僅在銷(xiāo)量方面會(huì)有良好表現(xiàn)，在財(cái)務(wù)方面也將有很好體現(xiàn)，“對(duì)未來(lái)我們充滿信心”。

據(jù)管理層介紹，極氪下半年瞄準(zhǔn)兩個(gè)“向上”：品牌“向上”和用戶口碑“向上”。品牌向上更多通過(guò)技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)，通過(guò)標(biāo)志性產(chǎn)品極氪9X實(shí)現(xiàn)豪華市場(chǎng)“再定義”；用戶口碑向上，則通過(guò)近期提前預(yù)告下半年四款車(chē)型的升級(jí)計(jì)劃，對(duì)極氪X、001、007、7X產(chǎn)品在座艙、輔助駕駛、三電等方面進(jìn)行升級(jí)，真誠(chéng)與用戶溝通，給予用戶充分知情權(quán)、從容選擇權(quán)。

領(lǐng)克品牌則瞄準(zhǔn)兩個(gè)“進(jìn)階”：智能化進(jìn)階和性能進(jìn)階。在智能化方面，領(lǐng)克900搭載英偉達(dá)Thor芯片，千里浩瀚H7方案，下半年，這些新技術(shù)還將推廣到領(lǐng)克07、08車(chē)型上。領(lǐng)克10 EM-P標(biāo)配激光雷達(dá)，預(yù)售版型全部搭載Thor芯片；性能方面，領(lǐng)克10 EM-P將會(huì)首發(fā)搭載EM-P 2.0系統(tǒng)，標(biāo)配四驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升3%，變速箱功率提升20千瓦，整車(chē)虧電油耗下降5%，以技術(shù)賦能產(chǎn)品高端化。（記者 王鶴）